Перспективи за развитие на спирачните челюсти

В отговор на нуждите за приложение на хармоничните високомощни локомотиви с вътрешно горене в моята страна, фенолна смола, модифицирана от нитрилен каучук, се използва като свързващо вещество, графит, боксит, прах от калиев фелдшпат, намален железен прах и утаен бариев сулфат се използват като пълнители, стоманени влакна и морска пяна Каменните влакна са подсилващи влакна, които се смесват, за да образуват фрикционния материал на синтетичната спирачна челюст с високо триене; чрез експерименти и оптимизация бяха получени формулата и параметрите на процеса на синтетичната спирачна челюст с високо триене. Разработената синтетична спирачна челюст с високо триене има характеристиките на висока якост на удар, добра издръжливост, нисък модул на компресия и стабилно триене. Неговите физични и механични свойства и свойства на триене и износване са достигнали нивото на качество на чуждестранните оригинални продукти. Той е инсталиран на камиони от Харбинското железопътно бюро и други. Тестовете показват, че може напълно да отговори на изискванията за употреба.